La FIM revela la lista actualizada de motos homologadas para 2026; novedades sobre QJMOTOR y Kove
Antes de la primera prueba de World Sportbike, la FIM ha dado a conocer la lista actualizada de motos homologadas para competir en 2026
Con la llegada del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike al Autódromo Internacional do Algarve arranca también el Campeonato del Mundo FIM Sportbike. Con ello, la FIM ha publicado una actualización de las motos homologadas para esta temporada, con cambios que afectan tanto a WorldSSP como a WorldSPB. En World Supersport, la QJMOTOR SRK 800 RS ha visto suspendida su homologación por no cumplir con el reglamento FIM relativo a la homologación de motos. En WorldSPB, la Triumph Daytona 660 ha sido homologada, mientras que la Kove 450 RR tiene pendiente la fase 2 de homologación.
La FIM y DWO han emitido el siguiente comunicado: “La FIM y DWO desean ofrecer la siguiente aclaración sobre la participación de la Kove 450RR en la primera prueba del Campeonato del Mundo FIM Sportbike 2026 en Portimao.
Como resultado de un problema logístico y de aduanas, ha sido imposible para Kove completar a tiempo la Fase 2 de Homologación de la FIM tal y como estaba previsto inicialmente. Aunque la Fase 2 de Homologación de la FIM está en curso, es muy poco probable que esta moto pueda ser homologada antes del round inaugural del Campeonato del Mundo FIM Sportbike 2026 en Portimao.
La Comisión SBK ha decidido conceder una exención a Kove bajo las siguientes condiciones suspensivas:
1. El Director Técnico de la FIM SBK tendrá plena autoridad para equilibrar en cualquier momento el rendimiento de la moto y modificar la calibración del mapa de motor según sea necesario para cumplir con el objetivo de rendimiento de World Sportbike de un máximo de 90 cv.
2. Si, en cualquier momento durante un evento, se observa o se sospecha un rendimiento superior de la moto, el fabricante deberá realizar de inmediato los ajustes que indique el Director Técnico de la FIM SBK. Si no se logra el cumplimiento, el equipo no podrá seguir participando en el evento.
Para garantizar aún más la equidad entre todos los competidores y fabricantes, el fabricante, sus pilotos y el equipo implicado no podrán sumar puntos en un evento hasta que el fabricante complete íntegramente la Fase 2 del proceso de homologación de la FIM”.
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